عقدت لجنة الأشغال العامة والنقل والطاقة والمياه النيابيّة جلسةً في مجلس النّواب، برئاسة النّائب سجيع عطية وحضور مقرر اللّجنة النّائب محمد خواجة، والنّواب: أحمد الخير، أنطوان حبشي، حسين جشي، سليم عون، طه ناجي، عبد الكريم كبارة، جميل عبود، أديب عبد المسيح، بولا يعقوبيان، فادي كرم، وضاح الصادق، غازي زعيتر، بلال الحشيمي، آلان عون، فراس حمدان، قاسم هاشم وعدنان طرابلسي.
كما حضر الجلسة عضو مجلس القضاء الأعلى القاضي نوال صليبا، ممثّل وزارة الخارجيّة والمغتربين السّفير طوني فرنجية، رئيس المجلس الأعلى للجمارك العميد مصباح خليل، مدير عام وزارة الاقتصاد والتجارة محمد أبو حيدر، مدير عام النّقل البرّي والبحري في وزارة الأشغال العامة والنقل مازن بصبوص، مدير عام الطرق والمباني بيار معلوف، المديرة العامةّ لوزارة العمل بالإنابة مارلين عطا الله، ورئيس مصلحة تسجيل السّيّارات والآليّات في وزارة الدّاخليّة والبلديّات العميد نزيه قبرصلي.
وحضر أيضًا ممثّلا المديريّة العامّة للأمن العام العميد محمد السبع والعقيد داوود فياض، ممثّل إتحاد غرف التجارة والصناعة والزّراعة في لبنان ربيع صبرا، عضو هيئة مكتب المجلس الاقتصادي والاجتماعي والبيئي يوسف بسام، أمين العلاقات الخارجيّة في جمعيّة الصناعيّين اللّبنانيّين منير البساط، رئيس اتحادات ونقابات قطاع النّقل البرّي في لبنان بسام طليس، نقيب مالكي الشّاحنات العاملة بالترانزيت للنّقل الخارجي أحمد الخير، رئيس نقابة مالكي الشّاحنات المبرّدة أحمد حسين؛ وعضو الهيئة الإداريّة في نقابة مالكي الشّاحنات المبرّدة غسان عبد الغني.
استهلّت اللّجنة جلستها بالاستماع إلى رئيس اللّجنة الفرعيّة النّائب أحمد الخير، الّذي عرض التوصيات الّتي توصّلت إليها سابقًا اللّجنة الفرعيّة المكلّفة بالبحث مع الجهات المعنيّة في موضوع المعابر الحدوديّة والنّقل البرّي الخارجي والتحضيرات اللّوجستيّة.
ثمّ تابعت اللّجنة جلستها مع الجهات الحاضرة بمناقشة كلّ بند من توصيات اللّجنة الفرعيّة. وفي ختام الجلسة، تبنّت اللّجنة التوصيات الصادرة عن اللّجنة الفرعيّة مع بعض التعديلات.
بعد الجلسة، أوضح الخير "أنّنا اجتمعنا اليوم في لجنة الأشغال بعد أربعة اجتماعات متتالية للجنة الفرعيّة للبحث في المعابر الحدوديّة والنّقل الخارجي، وهناك توصيات تمّ تبنّيها من خلال اللّجنة، منها تجهيز المباني والمعابر والتنسيق بين الإدارات والأجهزة الأمنيّة، وصولًا إلى إنشاء "داتا سنتر" واعتماد الختم الإلكتروني، إضافةً إلى اعتماد الوزن المحوري لتسجيل الشّاحنات، وتعديل بعض مواد قانون السير الجديد وإعطاء الأولويّة للسّائق اللّبناني، والإسراع بإنجاز امتحانات القيادة لفئة الشّاحنات"، مشيرًا إلى أنّ "اللّجنة أوصت بالوصول إلى حلّ مع الجهات المعنيّة، لإلغاء المناقلة".
