تجاوزت مبيعات شركات صناعة السيارات الصينية نظيراتها اليابانية في أوروبا للمرة الأولى على مدار 4 أشهر، في مؤشر على السرعة التي تكتسب بها علامات تجارية مثل "BYD" و"Chery" حصة في السوق الأوروبية.
وتضاعفت أعداد السيارات التي تحمل علامات تجارية صينية تقريباً على أساس سنوي في سبتمبر، لتستحوذ على 12.7% من إجمالي المبيعات في المنطقة، مدفوعة بالسيارات الهجينة، وفقاً لشركة أبحاث السوق Dataforce.
وبذلك، تجاوزت الشركات الصينية نظيراتها اليابانية، بما فيها Toyota Motor، التي بلغت حصتها 11.9%، بحسب تقرير نشرته وكالة "بلومبرغ".
ورغم استمرار هيمنة الشركات الأوروبية، مثل "فولكس فاجن" (Volkswagen) و"رينو" (Renault)، على السوق الإقليمية، فإن سرعة التوسع الصيني كانت مفاجئة؛ فقبل 5 سنوات، لم تكن العلامات التجارية الصينية تستحوذ إلا على نحو 1% من مبيعات السيارات في أوروبا.
وفي المقابل، أمضت شركات السيارات اليابانية عقوداً في بناء مكانتها في السوق الأوروبية، وتبيع "تويوتا" سياراتها في المنطقة منذ عام 1963، وتدير حالياً مصانع في أنحاء القارة، فيما تنتج "نيسان موتور" (Nissan Motor) سيارات في مصنعها بمدينة سندرلاند البريطانية منذ عام 1986.